隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出和“大數(shù)據(jù)”的出現(xiàn)，給傳統(tǒng)行業(yè)帶來了脫胎換骨般的變化，尤其在汽車領域，大數(shù)據(jù)被廣泛應用，人們的生活、行為化作大量的數(shù)據(jù)資料，為企業(yè)或個人的決策，提供了方向。

　　汽車行業(yè)09年迎來大爆發(fā)之后，考駕照似乎成了一件“時髦事兒”，無論有沒有車，在年滿十八歲之后，父母常說的就是：還不去考個車本？后來當駕駛違章 計分政策執(zhí)行以來，一年12分的標準對于某些開車比較“奔放”的，不講究的車主，可謂是遠遠不夠。近日，58同城二手車數(shù)據(jù)中心利用自身的智能數(shù)據(jù)平臺， 探索出了不同車主對于駕駛習慣的二三事。

　　根據(jù)58智能數(shù)據(jù)平臺統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，違章停車成為了處罰的“重災區(qū)”，“停車難”從學車之日起，就成為了車主朋友們最難過的一道坎，等真正上了路，平時還 是要為停車發(fā)愁，只不過找停車位還要更難！隨著汽車產(chǎn)品的不斷推陳出新，動力、性能成為衡量車輛好壞的最直觀的標準，大馬力的好車總是更受到青睞，相應而 來的，就是雪片紛飛一樣的超速罰單，可能很多朋友都知道一個“聽說過沒見過”的新鮮玩意兒減速玻璃，其實，越是高檔的汽車，車頭部分就越長，當駕駛員離車 頭距離越遠的時候，就會產(chǎn)生一定的視覺誤差，駕駛者就會覺得自己的速度很慢，腳下的油門可就收不住了，所以超速駕駛在所有交通違章行為中排名第二。

    其實，不管是車好，還是一些所謂的客觀原因，真正影響駕駛行為的都是車主的駕駛習慣，通過數(shù)據(jù)和調(diào)研分析，58同城二手車數(shù)據(jù)中心發(fā)現(xiàn)，違章行為的發(fā)生往往和車主本身屬性更有關系，比如性格和從事的職業(yè)。

　　性格有時也體現(xiàn)在車型選擇上，成熟、穩(wěn)重的事業(yè)型車主，喜歡大眾帕薩特、豐田凱美瑞等更低調(diào)、更大眾化的轎車車型；中大型SUV，越野吉普，更受愛戶 外、愛探險的狂野型男人青睞；而一些性格柔弱的女性車主，小巧可愛的MINI、甲殼蟲或者視野更開闊的城市SUV，成為了她們的首眩而在平時的駕駛習慣 上，性格急躁的車主更容易超速駕駛，女性車主的性格特點導致她們對于標線、信號燈的變化，并沒有男性車主敏感。

　　從職業(yè)上來說，根據(jù)調(diào)查，平時從事的工作壓力更大的人群更易患上“路怒”癥，“搶行信號燈、分道行駛、實線并線”等行為屢見不鮮。58同城二手車數(shù)據(jù) 中心通過調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，像律師、醫(yī)療工作者、教育工作者等文化氣息濃郁的從業(yè)者，往往握上方向盤之后，更容易釋放出內(nèi)心的“狂野”。

　　通過58同城智能數(shù)據(jù)平臺不同的視角觀察，車主朋友們是否又發(fā)現(xiàn)了一個不同的自己呢？在大數(shù)據(jù)時代，58同城將繼續(xù)利用自身大平臺數(shù)據(jù)優(yōu)勢，給用戶帶來更多不一樣的有趣信息，以及更好的服務體驗。

編輯：阿宇