信息來源：四川在線 更新時(shí)間：2012-01-17 15:25 瀏覽次數(shù)：4045
隨著春運(yùn)大幕的正式拉開，不少身在異鄉(xiāng)的游子開始陸續(xù)背上行囊踏上了歸途。對于一些外出打工的人來說，只有在春節(jié)期間回到家的時(shí)候，才能解除對親人的日夜思念，才能體會一下父母的關(guān)懷和家的溫暖。然而對這些游子而言，回家的路并不平坦，一張小小的車票難倒眾多旅客。
有旅客反映，今年實(shí)行了實(shí)名制購票，但是根本性買票難的問題并沒有解決，面對龐大的流動大軍，票源永遠(yuǎn)處于短缺狀態(tài)，這讓人感覺很無奈。面對購票難的力不從心，有人選擇了“曲線回家”。近日網(wǎng)絡(luò)頻頻曝出過年回家路線圖，不少網(wǎng)友說出了自己被迫選擇中途轉(zhuǎn)車的回家方式。放棄直達(dá)車，選擇“曲線回家”的人并不鮮見。從異鄉(xiāng)到另外一個(gè)異鄉(xiāng)，再轉(zhuǎn)站到家，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，才能真正走完回家的路。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，火車票與機(jī)票不同，機(jī)票已相對飽和，但火車票到了高峰期還是緊缺資源。在買不到票的情況下，旅客應(yīng)根據(jù)自身情況合理選擇出行路段和交通工具。
除了火車、飛機(jī)，拼車回家成為越來越時(shí)尚的回家方式。告別擁擠的車廂，根據(jù)自己的需要來選擇回家的時(shí)間，這種種便捷使它成為了回家“新寵”。在網(wǎng)上購買火車票的同時(shí)，順便看下拼車信息，也是很多人的另外一種選擇。以58同城為例，自春運(yùn)以來，網(wǎng)站拼車發(fā)帖數(shù)量較平時(shí)增長幅度達(dá)十幾倍，和去年同期相比也增長達(dá)一倍以上。58同城CEO姚勁波也在微博表示，今天拼車信息火爆，每兩秒鐘就有一條新的拼車信息發(fā)布，預(yù)計(jì)網(wǎng)站在高峰時(shí)的發(fā)帖數(shù)量會突破每天十萬。
過年回家是老百姓的剛性需求，龐大的購票數(shù)字以及拼車信息可以證明。全國上下南北、東西的流動，可以稱之為全球最大規(guī)模的人員“遷徙”。根據(jù)國家有關(guān)部門的公布，今年春運(yùn)所有交通運(yùn)輸部門出行旅客數(shù)將超30億人次，除了相關(guān)部門要擴(kuò)大運(yùn)力外，每個(gè)人還是要根據(jù)自身情況選擇捷徑回家，如可以盡早回家，就不要扎堆出行，同時(shí)給自己選擇多方式回家途徑。
編輯：紅燒魚